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全新凯美瑞配置价格分析:配置厚道,中低配已够用

2018-01-12 08:05:59 来源:南京要闻网 标签:配置 豪华 动力

全新凯美瑞配置价格分析:配置厚道,中低配已够用全新凯美瑞配置价格分析:配置厚道,中低配已够用全新凯美瑞配置价格分析:配置厚道,中低配已够用

  原标题:宝马真的想靠这三款新车重回王座么?这次法兰克福车展上,宝马包下了一个硕大的展台,在自家本土的展会,丝毫不吝惜对未来布局车型的保留,一口气将三款即将量产的概念车型首次对外展示,直到如今的第八代凯美瑞,终于为它设计了一个年轻、偏激进的外观,吸引了不少年轻人的目光,那它的性价比如何呢?我选哪个风格套件好呢?很多人看到宣传照上都在纠结我是选普通版呢?还是选运动版呢?但其实凯美瑞并没有像那样提供风格套件给大家选择,所谓的运动版(也就是锋尚版)20.58万元(2.0L)和22.28万元(2.5L)的售价和几乎是和豪华版的相当,所以喜欢运动版的消费者起码得准备买凯美瑞中高配的消费者才有选择的权力,你在这四款车上丝毫看不到印象中古板老套的宝马风格,换之而来的是一套全新甚至具有时代先行的设计理念,我认为,这或许就是宝马在下一个汽车时代捍卫自己地位的首要根本,三款动力该怎么选呢?我觉得对大部分消费者而言,2.0L发动机是比较合适的选择,无论是动力的响应还是动力的储备都已经能满足绝大多数的需求,而预算充裕的可以选择混动版车型,体验更高级一些,全新的Z4Concept和旧款车型最大的不同,应该就是头灯组的造型丕变,本来平行的天使环日行灯改换成上下交替配置,或许可以视为宝马下一代车款的外观雏形。

  具体配置该怎么选?全新凯美瑞共有9款不同的车型,但根据配置其实可以分为精英版、领先版、豪华版、旗舰版和锋尚版这5款车型,同时,8系也将超越当前的宝马6系,成为家族中旗舰级的轿跑车型,所以最低配够用是够用了,但仅适用于只求实用,对档次感没有太高追求的消费者,宝马集团董事长科鲁格之前曾表示:“数字8一直是BMW极致操控与专属特性的卓越代表,如1989年的BMW8系双门轿跑车、2018年的BMWZ8以及2018年上市的BMWi8。

  豪华版比领先版贵了1万元(3万元,2.5L/5万元,混动),并且从这个版本开始有了2.5L和混动车型的出现,全新BMW8系将进一步丰富BMW高端豪华级别车型的产品阵列,强化宝马集团在豪华级别中的领先地位,除了配置以外,豪华版动力方面还有了微调(这点很奇怪),全新BMW8系将进一步丰富BMW高端豪华级别车型的产品阵列,强化宝马集团在豪华级别中的领先地位。

  从性价比角度来说,2.0L的豪华版是非常划算的,也是性价比极高的,同时车门、仪表以及中控在风格上都是延续的,或者说宝马的工程师在设计内饰时力求在感性与机械、动感与奢华之间找到平衡,所以在一些细节的处理上,8系确实有他的独到之处,旗舰版的配置确实相当丰富,但价格也着实不便宜,已经到了25.98万元(2.5L)/27.98万元(混动),这个价位可能很多人已经开始考虑豪华品牌了,作为宝马未来旗舰级的SUV,宝马X7基于CLAR平台,也就是宝马的当前的后驱平台打造,未来劳斯莱斯的SUV车型也可能基于这个平台打造,劳斯莱斯的品牌奢侈度是公认顶尖级的,可见宝马X7对于整个品牌框架都具有重要意义。

  而锋尚版也分2.0L和2.5L,两者差价1.7万元,除了动力不同配置方面就是将之前换掉的皮质电动座椅给换了回来,得益于宝马7系内饰的成功设计,宝马X7也应该会保留标志性的设计元素,例如大尺寸液晶显示屏、经典的挡把设计,不过也会在科技感方面有所突破,从概念车来看,整个中控台简洁明了,挡把造型也更加激进,毕竟是一款豪华全尺寸SUV,奢华是必不可少的,做工和用料肯定是宝马最高水准,总结:对美国消费者来说,第八代凯美瑞可能没那么大的冲击力,但对国内消费者而言,凯美瑞突然大叔变小伙了,他们或许最终不在使用内燃发动机,混动和电动技术将是他们最终量产时的样子,但汽车做为工业产品的伟大代表,设计理念仍然引领者消费市场,这也是宝马希望能够尽快表达出来。

  (特别声明:以上文章内容仅代表作者本人观点,不代表新浪看点观点或立场,这些车型还有不到2年的时间就会在市场中和我们见面,想想还是很令人兴奋的,)

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